| депарафинизационный агрегат |
| Author：管理中心
Source： Release date：2015-1-14 Clicks：1209 |
|
|
|
депарафинизационный агрегат применяет шасси класса 2, на котором установили плиту, Дизельный двигатель, сцепление, коробка передач、, трёх-плунжерный насос, специальный котел, горелка,систему воздухоснабжения, всасывающий и выходной трубопровод насоса, всасывающий и выходной трубопровод котла, привод, гидравлическая система, пневматическая система и система управления и т.д.. Доступные узелы: Двигатель Volvo, двигатель Caterpillar, двигатель Detroit, гидротрансформатор, Германия ZF коробка передач, 400 насос , 700 насос .. Доступное шасси: Бэбэнь ( 6×4, 6×6), Шаньчи ( 6×4, 6×6), Чжончи ( 6×4, 6×6), Донфун ( 6×4, 6×6).
|
|
|
Функция: промыть скважину высоким давлением, промыть скважину нагреванием, депарафинизировать паром, опрессовка и т.д.. Течение среды плавное, тепловый эффект высокий, длительность работы трёх-плунжерного насоса и специального котела длиная.
|
|
|
Технические параметры
|
|
Мак. рабочее давление , МПа
|
35，40，70
|
|
Мак. рабочая производительность при горячей промывке м3 / ч
|
≮22.5
|
|
Мак. рабочая производительность м3 / ч
|
50，60，80，100
|
|
Рабочая среда
|
Нефть, вода
|
|
Мак. рабочее давление при горячей промывке, МПа
|
20
|
|
Тип топлива котла
|
дизельное топливо
|
|
Мак.
Рабочая температура при горячей промывке ℃
|
160
|
|
рабочее
напряжение
|
24VDC
|
|
производительность при горячей промывке в
соответствии с максимальной температурой м3 / ч
|
≮4.9
|
|
энергопитание трёхплунжерного насоса
|
Двигатель шасси
|
|
|
|
 
|
|
|
